• 本新產品為工程車輛12及24伏特汽車電瓶之檢驗生產工具。
• 嚴禁將本設備存儲或應用于陽光怎么樣會單獨射進來的角到之場館，或展現于持續高溫、高濕中，那么會會導至設備磨損或壞損。
• 本廠品之崗位的電壓超范圍為DC 9V~35V。
• 蓄電池于剛擁有電后的狀態下有 表面上端電壓的的問題，可解鎖頭燈3~530分鐘將表層直流電壓解決，推薦 再停留約57分鐘后再作檢測。
• 測試軟件24V電動時，2顆小車電瓶間的接入線不容易時，易從而造成CCA值及內電阻減輕誘發誤判，請再重視電瓶車電池追單獨測式。

  VAT-570蓄電(dian)(dian)瓶(ping)(ping)數據檢驗(yan)儀只需5十(shi)五秒就行驗(yan)測出12V和(he)(he)(he)24V蓄電(dian)(dian)瓶(ping)(ping)的(de)(de)工(gong)作電(dian)(dian)壓、冷發動(dong)電(dian)(dian)流量、電(dian)(dian)阻和(he)(he)(he)期限；蓄電(dian)(dian)瓶(ping)(ping)是(shi)不(bu)是(shi)也要有能(neng)充電(dian)(dian)、板是(shi)不(bu)是(shi)也耗(hao)率和(he)(he)(he)老化試驗(yan)能(neng)力一測便知(zhi)；分為的(de)(de)電(dian)(dian)導檢驗(yan)工(gong)藝， ，不(bu)產(chan)生熱(re)量、不(bu)發紅，可(ke)間斷三次檢驗(yan)；可(ke)檢驗(yan)與蓄電(dian)(dian)瓶(ping)(ping)想關的(de)(de)機(ji)動(dong)車(che)12V和(he)(he)(he)24V的(de)(de)發動(dong)整體(ti)(ti)和(he)(he)(he)發電(dian)(dian)站整體(ti)(ti)。

護膚品原因：

   動力動力動力干干電芯組組發生轉變時的曾加，會不斷氧化，其關鍵主觀愿意是動力動力動力干干電芯組組接觸面氧化，不能再做出有用的耐腐蝕想法，這便是大要素動力動力動力干干電芯組組不能依然運行的關鍵主觀愿意。機械和智能過程中師行業協會（ IEEE ）儀式把電導軟件檢查檢查圖片法算作論文在線檢測鉛酸蓄動力動力動力干干電芯組組的論文在線檢測規格其一，在 IEEE 規格 1118-1996 中明確化提出：“動力動力動力干干電芯組組電導的在測量方法是將求該頻點和振動幅度的討論手機數據信號加到動力動力動力干干電芯組組的兩端，然活在測量方法主產生的討論工作直流交流電壓。討論電導值都是與討論聯席會交流電壓同相的討論工作直流交流電壓手機數據信號與討論聯席會交流電壓的參考值。”“顯眼的電導值 的轉變就意示著動力動力動力干干電芯組組耐磨性的轉變。”IEEE規格1118-1996中的這條描素都是VAT-560蓄動力動力動力干干電芯組組分享儀的軟件檢查檢查圖片道理和來判斷意義。實訓介紹信，電導儀的軟件檢查檢查圖片結局與用1/2的CCA值尖端放電的軟件檢查檢查圖片結局是接觸的，完全證明該智能儀表的精確度性。之所以，近近年領域里最基本都個性化會員服務電導法。

本產品采用的電導測試法和傳統放電測試法的對比表：