挖改鉆機發生異響的原因-解決方法換成機載式液壓劈裂機
挖(wa)(wa)(wa)改(gai)(gai)鉆(zhan)(zhan)機(ji)驅動橋異響一般隨挖(wa)(wa)(wa)改(gai)(gai)鉆(zhan)(zhan)機(ji)的(de)行駛速度、行駛條件(jian)的(de)變(bian)化(hua)(hua)而變(bian)化(hua)(hua),解(jie)決(jue)方(fang)法換(huan)成機(ji)載式液(ye)壓劈裂(lie)機(ji),挖(wa)(wa)(wa)改(gai)(gai)鉆(zhan)(zhan)機(ji)發生異響的(de)原因如下:
1、齒輪(lun)磨損挖(wa)改鉆機(ji)(ji)行駛時(shi),驅動(dong)橋的(de)減速器(主(zhu)減速器和輪(lun)邊(bian)減速器)和差(cha)速器齒輪(lun)就(jiu)會發生磨損,潤滑不良時(shi),產生了(le)噪(zao)聲(sheng),即異(yi)響。機(ji)(ji)載式液壓(ya)劈裂機(ji)(ji)
2、差速器的(de)半(ban)軸齒輪和行星(xing)齒輪的(de)背后都墊(dian)有襯墊(dian)磨損變(bian)薄,使差速器齒輪嚙(nie)合間隙增(zeng)大,出(chu)現不(bu)正常的(de)嚙(nie)合而發出(chu)異響。
3、半軸花鍵齒磨(mo)損,使配合間隙增(zeng)大。傳(chuan)動時,產生花鍵與鍵槽撞擊發(fa)出異響(xiang)聲(sheng)。
4、軸承潤滑不良(liang),發生(sheng)異響。
5、圓(yuan)錐(zhui)軸(zhou)承調(diao)整的預緊度過小,將會(hui)使(shi)圓(yuan)錐(zhui)齒輪軸(zhou)向竄(cuan)動造成嚙合間隙時(shi)大(da)時(shi)小,喪失正確嚙合而發(fa)出異響(xiang)。損(sun)壞時(shi)響(xiang)聲更大(da),甚至會(hui)將運動機件卡死。
6、減速器和(he)差(cha)速器的緊(jin)固(螺栓)松動,多(duo)會產(chan)生(sheng)異(yi)響。
7、潤滑不良(liang)齒(chi)輪(lun)傳動時要使(shi)用潤滑,如果缺(que)油(you)(you)或(huo)油(you)(you)品低劣形(xing)不成(cheng)油(you)(you)膜,齒(chi)輪(lun)輪(lun)齒(chi)嚙合時形(xing)成(cheng)干摩擦,就(jiu)會(hui)發出異響。
8、裝(zhuang)配不(bu)(bu)當驅動(dong)橋的(de)主減(jian)速(su)(su)器和差(cha)速(su)(su)器等配時,齒(chi)輪和軸承(cheng)的(de)配合(he)件間(jian)均應留有間(jian)隙(xi),齒(chi)輪工(gong)作不(bu)(bu)平穩,產生很大的(de)振動(dong)和噪聲。
9、齒(chi)輪輪齒(chi)嚙(nie)合(he)印(yin)痕不是均勻(yun)分布(bu)在節圓線周圍,挖改(gai)鉆機行駛時多會發出異響。
二、診斷與排除(chu):
診斷時,應(ying)根據(ju)異響出現的(de)時機和特征,結合上(shang)述分析的(de)原因進(jin)行排除(chu)。機載式液(ye)壓劈裂機,路試挖(wa)改(gai)鉆直線(xian)行駛時出現異響(xiang),故障一(yi)般在主減速器或(huo)差(cha)速器軸承(cheng)等處;轉彎時出現異響(xiang),故障多(duo)數在差(cha)速器。
如果響聲高(尖叫),且是新裝配(pei),用(yong)手模(mo)驅動橋殼的差速部位有燙手難(nan)忍感,挖(wa)改鉆表明多(duo)數(shu)是由(you)于(yu)裝配(pei)過緊,各配(pei)合間隙過小所(suo)所(suo)致。如(ru)果使用過(guo)久后出現響聲,一般多(duo)數是由于(yu)各部機件磨損過(guo)甚使配合間(jian)隙過(guo)大所致(zhi)(zhi)。常表現為起步或車速發生變化時還會出現“咯噔”的響聲。如(ru)果聽到是干摩(mo)擦聲,多(duo)數是由于(yu)驅動橋內潤滑不良(liang)所致(zhi)(zhi)。
三、怎樣解決
1、日常保(bao)養和維護。2、使用品質較(jiao)好的潤滑油。
3、使(shi)用有經驗的駕駛員(yuan)和(he)操作手。
4、換成烈巖(yan)科(ke)技的PL1000或PL2000機載式液壓劈裂機。